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12月1日起，航意险20元保40万的“大一统”时代结束，按规定，各家保险公司可以自主定价，自行开发新航意险产品。新规实施20多天，大多数公司仍“按兵不动”，积极性不高。
昨日，记者致电多家机票代理点发现，市场上销售的大多还是保费20元保额40万的旧航意险保单。仅有中国人寿和阳光财险推出了新的航意险产品，多数保险公司仍持观望态度。
一家财险公司意外险部负责人坦言，航意险已沦为“鸡肋”，因为航意险只是一个小险种，对保险公司的保费收入贡献有限。该人士还表示，目前航意险产品大多通过保险中介代理，中介拿走了航意险的大部分利润。对保险公司而言，如果新航意险产品保险时间延长、保障内容增加，而保费收入却没有实质性提高，贸然推出新产品是十分“不划算”的。
航意险被意外险抢风头
“您经常出差，买航意险不如买交通综合意外险，汽车、轮船、飞机全都保，一年只需100元。”一家IT公司技术员刘协在买机票时，保险公司向他推荐道。
武汉地区意外险自律执行小组负责人黄丹洁表示，由于性价比更高、销售情况更好，一些保险公司可能不会再另行开发新的航意险产品，而是直接用意外险产品替代。一张保单保障各种交通工具安全，价格通常只有几十元到上百元。
阳光财险湖北分公司意外险部负责人闵涛表示，短期意外险和交通综合意外险完全可以替代航意险的功能，事实上，这些险种目前已经占据相当大的市场。
据悉，在各家保险公司频繁推出航意险替代产品后，传统航意险的市场正在逐步萎缩。数据显示，我省航意险保险收入近年来呈现下滑态势。截至目前，今年航意险保费收入只有一千万元左右。省保险行业协会人士表示，仅包含航空意外责任的传统航意险的市场会进一步萎缩。
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