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骗赔者出具的权威事故证明，也让保险公司的防范措施难以应对。单车事故能轻易取得理赔所需的事故证明，也让骗赔成本大大降低。业内人士表示，除非能有证据显示事故证明是伪造的，否则，大多数保险公司只能认可事故的“真实性”。
保险公司对骗赔案件处理的矛盾心理，也束缚了打击骗赔的手脚。某保险公司新闻发言人表示，在发觉保险欺诈案件后，保险公司会上报公安部门处理，但却很少向社会进行披露。一方面，公司担心过多宣传打击骗赔事件，会影响公司车险业务的销售情况；另一方面，骗赔手段公布于众，会给今后骗赔案件的查勘制造难度。
行业联手坚决打击
目前，国内车险费率是根据历史风险数据厘定的，车险骗赔案的增多势必会虚增赔款总量，最终导致车险费率的提高。也就是说，所有车主为骗赔者买单。
保险行业为遏制车险骗赔，在各地曾掀起联手打击的运动。如北京市场分额累计超过90%的7家保险公司，联合发动了“打击骗赔百日行动”；南京开通“车险风险共享电子信息平台”，建立车险骗赔的“黑名单”。上海保监局也在积极研究防范方案，为保险公司车险业务健康发展，解决后顾之忧。
一些专家表示，保险行业应联手抵制保险欺诈行为的扩散，车险尽快建立完整的数据共享平台，共享理赔所需的每一个要素，包括案件照片、事故证明、维修发票、查勘报告等。对于平台筛选出的危险个人和维修企业，行业公司应予以重点关注。
当然，作为车险消费者，也应尽量选择资质优秀的企业修理车辆，身份证、行驶本等重要证件，不要轻易交给他人，以免他人虚报资料进行索赔。
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